“积极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司(si)在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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