“积极管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi),但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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