2003年(nian),陈久霖和其他董事决定(ding)涉足(zu)燃油业务之(zhi)外(wai)的衍(yan)生品交易,实现业务多元化。该(gai)公司(si)从未明确说明在一个它毫(hao)无经验(yan)的市(shi)场中自己(ji)有何优(you)势,但业内专(zhuan)家相信(xin),它以为自己发(fa)现了一个(ge)有利可(ke)图的(de)领域。当时,中国国(guo)内航空公司往往从券(quan)商那里购(gou)买衍生品,作为针(zhen)对原油价格波动的保险方式。中航油想通过提(ti)供自己的(de)衍生品,成为其(qi)航空公司(si)客户的"一(yi)站式提(ti)供商",自己也(ye)获(huo)得(de)比仅(jin)充当(dang)燃料供(gong)应中介高得多的(de)利(li)润(run)率。中国监管部门仅(jin)允许26家企业在海(hai)外买卖(mai)衍(yan)生(sheng)品,中航油成为其中之一(yi)。它(ta)进行的(de)首笔(bi)交易是对2003年(nian)中期石(shi)油价格的(de)下(xia)跌下注,共计200万桶石油,那笔交(jiao)易盈(ying)利(li)了(le)。"那成了诱饵,"业内专家说,"他(ta)们认(ren)为(wei)这种交易(yi)太有利,无法(fa)抗(kang)拒(ju)。"
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