“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽然底(di)特(te)律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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