“积极管理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在(zai)中(zhong)国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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