“积极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车(che)制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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