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  针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽车(che)高管表示,企业对扭转中(zhong)国市场的销(xiao)售(shou)局面仍(reng)有信心,他们(men)希(xi)望旗(qi)下新能(neng)源车型能(neng)在中国市场继(ji)续发力(li)。据彭(peng)博社(she)报道,通用汽(qi)车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示,“当(dang)你观察中(zhong)国(guo)市场时,会(hui)发现它(ta)与(yu)5年前有很大不同(tong)。我们希望能够(gou)以正(zheng)确的方式(shi)参(can)与到这个市场中。”尽管在(zai)中国市场份额占(zhan)比不大(da),但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国(guo)市场,并“入股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零跑汽车成(cheng)为全球战略伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。

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