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　　针对上(shang)述情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表示，企业对扭转(zhuan)中国市(shi)场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信心，他们(men)希(xi)望(wang)旗下新能(neng)源车型能(neng)在中国市场继续发力。据(ju)彭博社(she)报(bao)道，通用汽(qi)车董事长兼(jian)首席(xi)执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示，“当(dang)你(ni)观察中国市(shi)场(chang)时，会发现它与5年前(qian)有很大(da)不同。我们(men)希望能够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的方式(shi)参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大，但(dan)斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好中国市场(chang)，并(bing)“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为(wei)全球战(zhan)略(lue)伙伴，并向(xiang)后(hou)者投资15亿欧元。