“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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