“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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