“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重(chong)新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但(dan)美(mei)国(guo)电动(dong)汽(qi)车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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