“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有助于该公司在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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