针对上述情况(kuang),通用(yong)汽车(che)高(gao)管表示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有信心,他们希(xi)望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国(guo)市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社报道,通用汽车董事(shi)长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示,“当你观察(cha)中国市场时(shi),会发现(xian)它与5年前(qian)有(you)很(hen)大(da)不同。我(wo)们(men)希望能(neng)够以(yi)正确的方式(shi)参(can)与到(dao)这个市场中。”尽管(guan)在中国市场份额占比不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股(gu)”中国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零(ling)跑(pao)汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴,并(bing)向(xiang)后者投资15亿(yi)欧元(yuan)。
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