“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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