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　　针对(dui)上述情况，通(tong)用汽车高管表示(shi)，企业对(dui)扭转中国市场的销售(shou)局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗下新能源车(che)型能在中国市(shi)场(chang)继续(xu)发力。据彭博社报(bao)道，通用汽车董(dong)事(shi)长(zhang)兼(jian)首(shou)席(xi)执行官(guan)玛(ma)丽·博(bo)拉此前(qian)表(biao)示(shi)，“当(dang)你观察中国市场时，会发现它(ta)与5年(nian)前(qian)有(you)很大不(bu)同。我(wo)们希望(wang)能够以正(zheng)确的方(fang)式参(can)与到这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大，但(dan)斯特兰蒂(di)斯也看好中国市场，并“入股”中国(guo)车企。去(qu)年10月(yue)，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴，并向后者投(tou)资15亿欧(ou)元(yuan)。