“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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