“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但(dan)美(mei)国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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