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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企(qi)业对扭转中国市(shi)场的销售局面(mian)仍有(you)信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能(neng)源车型能在中国市场继续发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报道，通用汽(qi)车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此前表示(shi)，“当(dang)你观(guan)察中国市场时，会(hui)发现它与5年前有很大不(bu)同。我们希望能够以正确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个市(shi)场(chang)中。”尽(jin)管在中国(guo)市场份额占(zhan)比不大，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好(hao)中(zhong)国市场(chang)，并“入(ru)股(gu)”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中(zhong)国零跑汽(qi)车(che)成(cheng)为全球战略伙伴，并向后(hou)者投资(zi)15亿欧元。