“积极管理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统(tong)的底特(te)律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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