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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示，企(qi)业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销售局面仍(reng)有(you)信心，他们希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续发力。据彭博(bo)社报(bao)道(dao)，通用汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽·博(bo)拉(la)此前表(biao)示(shi)，“当你观察(cha)中(zhong)国市场(chang)时，会发现它(ta)与5年前有很大不(bu)同。我(wo)们希望能(neng)够以正确的方(fang)式参与到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额(e)占比不大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯也(ye)看好(hao)中国(guo)市场(chang)，并“入(ru)股(gu)”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴，并向后者投资15亿(yi)欧元。