“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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