“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的(de)发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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