“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方(fang)式,但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司(si)在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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