“积极(ji)管理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特(te)律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发展,使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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