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  针对上述(shu)情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示(shi),企业对扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面仍(reng)有信(xin)心,他们(men)希(xi)望(wang)旗下新能源车型能在中国市(shi)场(chang)继续发力。据彭(peng)博社报道,通用汽车(che)董事长兼(jian)首席(xi)执(zhi)行官玛(ma)丽·博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示,“当(dang)你(ni)观察中国市场时,会发(fa)现(xian)它与5年前有很大(da)不同。我们希望能(neng)够以正确的方式参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管(guan)在中国市(shi)场份额占比不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙伴,并(bing)向后(hou)者投资15亿欧元。

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