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　　针对上述情况，通用汽车高管(guan)表示(shi)，企业对(dui)扭转中国市场的(de)销售局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博(bo)社(she)报道，通用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博(bo)拉此前(qian)表示，“当你观(guan)察(cha)中国(guo)市(shi)场(chang)时，会发现它与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们(men)希(xi)望(wang)能够以(yi)正(zheng)确的方式(shi)参(can)与(yu)到这个市场中。”尽管在中国市(shi)场(chang)份额占比不大，但斯(si)特兰蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国市场，并“入股”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成(cheng)为全(quan)球战略伙伴，并向(xiang)后者投资15亿欧元。