“积(ji)极管(guan)理你的核(he)心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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