据(ju)中(zhong)交天(tian)和副总(zong)经理、总工(gong)程(cheng)师周骏(jun4)介绍,都江(jiang)堰至四姑娘山山(shan)地轨(gui)道交通工程项目投资方(fang)在(zai)设(she)计初(chu)期,拟(ni)选用(yong)大(da)开(kai)挖技术,但因(yin)线(xian)路穿越桥梁、成灌(guan)高速铁(tie)路桥墩、房屋群、市政(zheng)管线、市(shi)区主干道等,拆(chai)迁、封路、塌(ta)方(fang)、封河等作业(ye)难度极(ji)大,工期完全(quan)不受控,且地处都江堰世界遗产区保护带(dai),易(yi)对(dui)周(zhou)边生态环(huan)境造成不可逆转的(de)破坏(huai),故而(er)导致(zhi)该工程停滞不前。
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