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　　“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务，这真是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示，虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方式(shi)，但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同(tong)，与传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造商相比，特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本优势，这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展，使(shi)其有(you)“更大的(de)发展空间”。（汪品植）