“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但(dan)美(mei)国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有(you)不同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中(zhong)国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018