“积极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的(de)情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中国(guo)市场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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