“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植)
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