“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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