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　　针对(dui)上述情况，通用(yong)汽车高管表示，企业对扭转中国(guo)市场的销售(shou)局(ju)面(mian)仍有信(xin)心，他(ta)们希望旗(qi)下新能源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道，通(tong)用(yong)汽车(che)董事长(zhang)兼首席执行官玛(ma)丽·博拉(la)此前表示，“当你观察(cha)中(zhong)国(guo)市场时，会发现它与5年前有很大(da)不(bu)同(tong)。我们(men)希望(wang)能够以(yi)正确的方式(shi)参(can)与(yu)到这个市(shi)场中(zhong)。”尽管(guan)在(zai)中国市场份额占比(bi)不大，但斯(si)特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂斯(si)宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后者投资(zi)15亿欧(ou)元。