“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在(zai)中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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