“积极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导(dao)者特(te)斯拉(la)的情况略有不同(tong),与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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