“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的(de)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉在电(dian)动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有(you)助于该公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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