“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底(di)特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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