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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽车高管(guan)表(biao)示，企业对扭(niu)转(zhuan)中国市场(chang)的销售局面仍(reng)有信心，他们希(xi)望旗下(xia)新能源(yuan)车(che)型(xing)能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博社报道，通用汽车董(dong)事长(zhang)兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它(ta)与5年前有(you)很(hen)大(da)不(bu)同。我们希望(wang)能(neng)够以正确的方式参与到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场份额占比不(bu)大，但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好中国(guo)市(shi)场，并“入(ru)股”中国(guo)车(che)企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国(guo)零跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后者(zhe)投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。