“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有(you)不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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