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　　“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务，这真(zhen)是一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示，虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国的经营方式(shi)，但美国(guo)电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同，与传统的底特律汽车制造商相(xiang)比，特(te)斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势，这有助于该公司在中国市(shi)场的发展(zhan)，使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。（汪(wang)品(pin)植(zhi)）