“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的底特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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