“积极管理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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