“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特(te)律(lv)汽车制造商需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但(dan)美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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