针对上(shang)述(shu)情况,通用(yong)汽车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的(de)销售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信心,他们希望(wang)旗下新能源(yuan)车型能(neng)在中国(guo)市场继续发力(li)。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉(la)此前表示,“当你观(guan)察中国市场时(shi),会发(fa)现它与5年前(qian)有很(hen)大不(bu)同。我们希(xi)望能够(gou)以正确的方式参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份额占比不大,但(dan)斯(si)特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零(ling)跑(pao)汽车成(cheng)为(wei)全球战略伙伴,并向后者投资(zi)15亿欧(ou)元。
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