“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车制造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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