“积(ji)极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思考在中(zhong)国的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特(te)斯(si)拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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