“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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