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　　针对(dui)上述情况，通(tong)用汽车(che)高管表示，企业(ye)对扭转中国(guo)市(shi)场的销售局面仍有信(xin)心(xin)，他们希(xi)望旗下新能源车型能在中国(guo)市场继(ji)续(xu)发力。据彭博社报(bao)道，通用汽车(che)董事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当你观察中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时，会(hui)发现它与5年(nian)前有很大不同。我(wo)们(men)希望能够以正确(que)的方式参(can)与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不(bu)大，但斯(si)特兰蒂斯也看好中国市场，并(bing)“入股”中国车(che)企。去年(nian)10月，斯特(te)兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中国零跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后者投资15亿(yi)欧元。