“积极管理你的核(he)心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商需要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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